当车辆与智能相融合，不仅是自动驾驶，智能座舱也成为了当下的焦点。在目前的智能座舱中，屏幕毫无疑问地充当着主角，其大小不一，种类繁多的屏幕出现在了车内的各个角落之中。作为人与车辆重要的沟通及交互的桥梁，中控屏的尺寸不仅越做越大，而且不少厂商还在中控屏的变换形态上做文章，有旋转的、有横移的、有多轴位移的，也有左右倾斜的……它们是为了实用？还是噱头更多一些？下面，我们就一起来看一下吧。

旋转屏

(资料图)

代表车型：比亚迪 元PLUS、唐、宋PLUS、护卫舰07等

提到旋转屏，一定绕不开比亚迪，旗下的元PLUS、唐、宋PLUS和护卫舰07等主流车型均配备了旋转屏幕，可以说比亚迪把旋转中控屏发扬光大。

为何使用旋转屏幕？其主要是为了适配多元化的软件来达到更好的使用体验。比亚迪的主流车型搭载的是DiLink 4.0智能网联系统，其具有高德导航、酷狗音乐、喜马拉雅、云听、微信、抖音、爱奇艺和腾讯视频等众多应用。在屏幕横置的情况下，看视频、听音乐和操作车机时的体验会更好，而在使用抖音、微信和QQ等应用时竖屏则会更合适一些。因此我认为，比亚迪的旋转屏主要以实用属性为主，能让消费者拥有更好的用车体验。

左右滑移屏

代表车型：第三代荣威RX5

如今的智能座舱更加注重副驾乘客的娱乐体验，因此你能看到一些车型使用了贯穿于整个中控台的“带鱼屏”，但在荣威RX5中，它给了我们另一种解决方案。

来到车内，荣威RX5没有使用常规的双联屏，而是采用了27英寸的4K屏幕，不仅清晰度高，同时一体感更强，最主要的是这块27英寸屏幕可以进行左右滑移，并拥有着300毫米的滑移距离，可以兼顾主驾驾驶及副驾娱乐的需求。

当自己驾车时，屏幕滑移至左侧，此时和其它车型没有什么不同；当副驾有乘客时，可把屏幕滑移至右侧，在你的正前方便没有了仪表盘，查看车辆信息需把目光向右倾斜，原本的中控屏也变成了副驾的娱乐屏，只不过这块屏幕也没有正对副驾驶的乘客，此时的主驾和副驾会相互迁就一些。个人感觉，这块可移动的27英寸屏幕多少会有炫技的作用，实用性一般。

多轴位移屏

代表车型：高合HiPhi Z

高合已树立起前卫、科技和探索的品牌形象，它敢于把概念进行量产，因此当你看到HiPhi X和HiPhi Z这两款车型时会感受到它们是来自于未来的产品。

在最新推出的HiPhi Z中，高合把这块15.05英寸的OLED中控屏玩出了新花样。这块屏幕是由4自由度8向可调、高速运动的机械臂进行连接。它可前后移动，横竖屏切换，前后左右高频摆动，高合也把它叫做HiPhi Bot多轴位移的车载数字机器人。

当驾驶者置身车内，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。不仅如此，这块舞动的中控屏还能与车内乘客进行交互，具备4自由度/8向可调、全行程无级调节、高速运动的机械臂，前后移动，1秒到位；横竖屏切换，2秒完成；前后左右高频摆动，3次/秒。正因如此，HiPhi Z的这块屏幕不仅酷炫、实用，还能与驾驶者进行互动。