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作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗（含95宗针对第三方平台投诉,8宗后装轮胎投诉）。其中，SUV累计投诉量为64,494宗，同比上涨41.2%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的47.9%，与2021年相比提高4.6个百分点，达到近十年来的最高点。2022年SUV车型投诉中，共涉及160个汽车品牌旗下的603个车系，同比增加了4个品牌和27个车系，整体投诉回复率为85.5%，相比2021年降低了10个百分点。其中有68个品牌的投诉回复率达到了100%，同比减少6个品牌。

从2013-2023年SUV投诉量的变化情况来看，呈现出逐年递增的态势，自2018年投诉量出现跨越式增长后，SUV的投诉量每隔2年就会上一个新台阶。2022年SUV投诉量创纪录地突破了60,000宗，再度出现跨越式增长。

1、三大年款车型投诉破万 SUV新车型口碑持续转差

据车质网数据显示，在2022年国内SUV投诉中，共有三个年款车型投诉量突破万宗，其中2021款车型成为投诉最多的年款车型，同比上涨约2.3倍。值得注意的是，2022款车型投诉量出现激增，一举突破万宗，较2021年暴涨约24.6倍。此外，2021年投诉排名首位的2020款车型虽然投诉量同比略有下降，但依旧保持着过万宗的体量。2023款车型也出现在投诉排行榜中，虽然上市时间不长，但投诉量也突破了200宗，过半数投诉来自于部分自主品牌车型。

从2022年SUV出现问题时间段统计中可以发现，对于国内SUV而言，购车1-3年和3年以上的投诉占比较2021年有明显收窄，两者占比之和下降了8.5个百分点。同期，购车一年之内的投诉占比之和超过六成，其中购车1个月内出现问题的投诉占比较2021年出现较大提升。

此外，在2022年SUV车辆行驶里程统计中，行驶里程在0-3000公里和3000-10000公里出现问题的投诉占比较2021年有所提升，特别是前者，投诉占比提高了7.2个百分点。行驶里程在20000公里以内出现问题的占比之和已超过了六成。

从SUV出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以发现，购车1年内和行驶里程20000公里以内的新车型投诉占比持续攀升，SUV新车型的口碑转差势头加剧。