近日,在美国加州彼得森博物馆的一场活动中,特斯拉首席设计师弗兰茨·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen)驾驶了一辆特斯拉Cybertruck出场。这辆特斯拉Cybertruck与此前曝光的测试车相比完成度要更高,已经十分接近量产状态。

特斯拉Cybertruck将会搭载HW 4.0硬件、后轮转向、电动折叠太阳能板等配置,外媒预计Cybertruck或于今年9月正式交付,但按照之前Cybertruck屡次推迟交付时间的经验,不排除Cybertruck这次会继续跳票。

这台特斯拉Cybertruck绝对称得上是世界上造型最奇特的量产车之一,整台车就像是用多块不锈钢板拼接而成,前挡风玻璃与前舱盖是同一块平面,而且只配了一支大雨刮,种种脑洞大开的设计注定了这台车在街上将会是回头率爆表的存在。新车长宽高为5880/2030/1930毫米,与福特F150车身尺寸相当,妥妥一台巨无霸。


(资料图片)

这一次公开亮相的特斯拉Cybertruck的前贯穿式日行灯尺寸变得更大,前保险杠上方还配有转向灯以及前大灯。

在车头、车尾、车身B柱、前轮眉等位置都配备了带有红色反光的摄像头,因此可以判断该车搭载了特斯拉HW 4.0硬件,同时车头位置的前置摄像头还配备了疑似清洗喷头,以应对户外越野场景。

Cybertruck采用了无框车门设计,并没有配备车门把手,而是通过按压车门框上方的开门按键实现车门的开启,当用户开门时前后排车窗下降约1/3的高度。

此外,新车还搭载了全新样式的轮毂,外面是一块8边形的轮毂装饰罩,能用于降低风阻系数。充电接口布置在左后轮眉位置,充电提示灯被设计成了Cybertruck的车身轮廓造型。

Cybertruck后货箱配备了电动遮物帘和电动尾门,控制按键设置在货箱左侧位置,货箱内部还集成有电源接口面板以及额外的储物箱。值得一提的是,Cybertruck还能选装带太阳能光伏板的遮物帘,可以用于动力电池充电。

Cybertruck内饰采用了全新设计,和Model 3一样只保留中控车机屏幕,全新的两辐式方向盘像是Yoke方向盘的升级款,多功能按键布局与Yoke方向盘保持一致。

另外,Cybertruck也新款Model S和Model X一样,取消了怀挡式电子档杆,改为从屏幕左侧滑动实现车辆挡位的切换。新车还配备了一体式座椅,坐垫位置带有打孔,推断新车将会提供座椅通风功能。

特斯拉Cybertruck有单电机、双电机、三电机共三个动力版本,官方零百加速时间最快是2.9秒,搭载了空气悬架。同时,这一次亮相的Cybertruck上面首次出现后轮转向,能一定程度提高这台巨无霸的灵活性。续航方面,Cybertruck将提供250英里(约402公里)、300英里(约483公里)、500英里(约804公里)三种续航版本。

编辑说:对于特斯拉来说,Cybertruck又是一款革新之作,搭载了特斯拉最新的智能驾驶硬件、后轮转向、三电机动力系统,最重要的是这个回头率爆表的科幻外观设计,但也正是这个车身造型设计导致生产难度提升,导致这台车上市交付日期一再推迟,最新消息是今年9月可以实现交付。

随着国内皮卡政策逐渐开放,有越来越多厂商推出新能源皮卡车型,Cybertruck此前也曾在国内开放预定,定金为1000元,这代表着这台电动皮卡也有机会进入国内。Cybertruck在美国起售价为3.99万美元,折合人民币28.7万元,你觉得这台Cybertruck在国内会卖多少钱呢?在评论区聊聊吧。

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