(相关资料图)

眼下正值暑期旅游时节，近期，不少网友反映火车票销售太过火爆，短途车票经常买不到，明明12306App上显示全程有票，但中途站只能“候补”，这到底是怎么回事？沿线各中间站车票如何分配？

这几天，正在进行的山西省第十六届运动会，吸引了不少关注目光。忻州市民王涛想趁着假期带孩子去大同观看一两场比赛，可是在准备乘坐动车组列车出行时，遇到了“票不好买”的情况。

王涛表示，我家距离原平西站比较近，看票时发现原平到大同时间好一点的车几乎都是“候补”。但同一趟车，如果再往前一站的话，就显示有“余票”。

对此，铁路部门回应，由于暑运期间旅客出行需求“扎堆”，造成运能阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。

南昌局集团有限公司宜春车务段新余北站党总支书记李卫民介绍，短途车票如果敞开出售，会挤占长途旅客的票额，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了。“如果长途车票随机分段出售，会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。当然，铁路部门也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。”

据了解，铁路车票分配的基本原则是最大可能便利沿线旅客群众购票出行，最大程度用好铁路运力资源，其依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况。

国铁西安局西安站售票车间售票员蒋梦婷介绍，当长途车票预售达不到预期时，铁路部门会将部分票额调整至沿途有需求的车站；当始发站车票预售需求比较旺盛时，则会增加始发站车票预留。

据中国之声微信公号