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作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗（含95宗针对第三方平台投诉，8宗后装轮胎投诉）。其中，MPV车型累计投诉量为1,389宗，同比下降30.3%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的1%，与2021年相比降低0.8个百分点，占比创造了自2014年以来的新低。2022年MPV车型投诉中，共涉及46个汽车品牌旗下的80个车系，同比减少了4个品牌和13个车系，整体投诉回复率为96.6%，相比2021年降低了0.3个百分点。其中有32个品牌的投诉回复率达到了100%，同比减少1个品牌。

从MPV车型近十年来的投诉量变化可以看到，自2017年出现跨越式增长后，MPV的年度投诉量连续六年保持在千宗以上。不过，2022年MPV的投诉量迎来近八年来的最大降幅，同比下降30.3%，创造了2017年以来的历史新低。

1、新款车型投诉持续增多

据车质网数据显示，在2022年国内MPV车型投诉中，2021款车型的投诉量跃居榜首，大幅领先于其他各年款车型，同比上涨21.8%。相比之下，2021年位列榜首的2019款车型，投诉量则出现了明显下降，同比下滑71.7%，回归常态。值得注意的是，随着新款车型在2022年陆续投放市场，2022款车型投诉量同比也出现了翻倍式增长，排名也随之上升至第二位。整体来看，目前国内MPV车型的投诉依旧集中在上市4年内的车型，其中2021款车型投诉量连续两年实现同比增长。

从2022年MPV车型出现问题时间段统计中可以发现，购车1个月内以及3年以上出现问题的占比较2021年均有所上升，分别提高3.5个百分点和5.5个百分点。

在2022年MPV车型车辆行驶里程统计中，行驶里程在60000公里以上车型占比仍相对较高，较2021年提高了1.5个百分点。相比之下，行驶里程在0-3000公里的车型占比涨幅最为明显，同比提高了6.8个百分点。

从MPV车型出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以发现，虽然国内MPV车型的投诉主体仍以老款车型为主，但是新款车型也已经出现了明显的增涨势头。