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近年来，各大自主品牌纷纷冲击高端新能源市场，这种盛况在以往燃油车领域中是从未有过的。而各大自主品牌能有如此底气，实际上还要归功于蔚来ES8。作为率先踏入高端新能源细分市场的自主品牌车型，蔚来ES8不仅为品牌奠定了高端的基调，而且凭借出色产品力和售后服务，俘获了大批忠实粉丝，这也给众多自主品牌做出了表率。如今，蔚来ES8迎来了换代，那么新老款车型具体有哪些变化，今天就为您详细解答。
上述厂家指导价仅代表2023年2月23日的价格，如有变动请以官网为准
全新蔚来ES8共推出5款车型，售价区间为52.8万元-63.8万元。相较老款车型而言，新车的起售价有所上调，顶配售价有所下调，并且车型数量有所精简。值得一提的是，新车不再提供七座版本，全系只提供六座版本。与此同时，新车同样提供电池租用方案。
需要说明的是，由于图片有限，因此我们选择用2020款 580KM 签名版 六座版车型图片来替代2022款100kWh 签名版 六座，两款车型在设计上没有太大区别，可以作为参考。而参数部分还是使用 “2022款100kWh 签名版 六座”的数据。
外观：细节进一步精进
全新蔚来ES8换装了最新的家族式设计风格，其中老款车型前脸上的“X”形镀铬装饰条被车身“X”形棱线所替代，视觉效果看上去更加简约，同时前格栅被移至底部，加之全新的竖置大灯设计，新车较老款车型更加简约美观。此外，新车车顶提供了激光雷达，这也是区分新老款车型差别的方法之一。
外部配置方面，全新蔚来ES8针对高阶配置进行升级，相较老款车型而言，新车增加了电动吸合车门和几何多光束大灯，整体档次感有所提升。同时，新车后车窗也采用了多层隔音玻璃，提升了车内静谧性。不过，车顶行李架由老款车型上的标配变为选配，选配价格为3000元，对于大多数消费者而言，这项配置的实用性并不高，因此也就无伤大雅。
