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近日,上海车展期间,比亚迪高端品牌腾势在车展上首发亮相腾势N7、腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型。
同时,腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江接受了媒体采访,透露出了不少关于腾势汽车运营理念及今后发展方向问题。
赵长江在采访中表示,腾势和帝瓦雷音响的合作,是该品牌第一次与车企合作。30万到80万的价格区间,中国市场也是存量市场。
我们希望跟它去匹配,因为商务和家用,我们希望我们客户都是爱家的,也是爱工作的,他们都是这个时代的实力和智慧的创领者创始者。我们很多客户都是摒弃了雷克萨斯LM这种车来买我们的车。
关于腾势现在的用户结构话题,赵长江指出,腾势用户60%都是增购或者换购的用户,原来只有D9,N7刚刚盲订,昨天就定了几千台车。
第二是埃尔法用户10%几,类似于高端的MPV,也是换购。这类客户其实蛮有意思的,他很挑剔,开了D9之后他觉得我们是多维的创新或者说超越,又创造了一些新的场景,跟商务不一样的,就是家用的场景,还有露营的场景,他觉得很好。
第三类其实是我们的合资品牌和比亚迪的客户的升级这类客户,非常清晰,男女比例还是8.5:1.5,男的多一些。但是女性用户在MPV里面已经很高了。
因为我们车还比较好开,转弯半径才5.9米,整个车的方向盘、智能化、座椅舒适度,对女性很友好,所以开起来很好看,停起来也很好听,尤其早上送小孩,有些家庭是没有司机,他是送小孩然后再上班,女性一开感觉也很好,基本上是这样的组成,主要在一二三线城市。
目前,腾势D9大定订单已突破7万辆,今年3月份单月销量破万,超越别克GL8成为国内MPV新晋销冠。而腾势第二款车型腾势N7,上海车展开启盲订仅6个小时,就已收到了5367份订单,爆款态势明显。