作为捷尼赛思品牌发力电动化的重磅产品，基于E-GMP纯电平台打造的GV60可谓在设计、空间以及尊贵感营造上又有了新突破，而且这台跨界中型SUV在性能方面的数据，基本都是当下电动车第一梯队的水准。可以用又快、又帅、又有仪式感来形容，那么对于持币以待的年轻消费者们，捷尼赛思GV60买哪款最合适呢？本期《购车指南》带来详细解答。
上述厂家指导价仅代表2023年3月3日的价格，如有变动请以官网为准
从28.58万元到37.23万元，可以发现捷尼赛思GV60的售价区间和同样定位为中型SUV的特斯拉Model Y高度重叠，而且捷尼赛思GV60同样也是提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最长续航也在600km级别，所以二者的竞争意味不言而喻。目前购买捷尼赛思GV60可享受5年或10万公里保修服务和免费保养服务，三电系统10年或16万公里的保修服务。（详询当地经销商）
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一、车型简述
捷尼赛思GV60的整车设计相当有活力，视觉低矮、线条流畅，再加上溜背式车尾，整体呈现出蓄势待发的运动姿态。捷尼赛思GV60还首次采用了蚌壳式引擎盖设计，引擎盖一直延伸至两侧的翼子板，与车身融为一体，没有多余的缝隙和线条，所以视觉上的一体感更强。
E-GMP纯电平台带来的好处也是溢于言表，捷尼赛思GV60整车更接近于四轮四角布置，车长仅4.5米出头，不过轴距却达到了2.9米，能够兼顾驾控和空间。
捷尼赛思GV60原厂为用户提供了两种规格的轮圈，除顶配车型外，其他车型皆搭载19英寸轮圈，匹配规格为235/55 R19的轮胎；顶配车型搭载21英寸运动轮圈，与之匹配的轮胎规格为255/40 R21。另外，次顶配车型还可以选装20英寸轮圈，费用是5000元，这就看个人的预算了。
车身颜色方面，捷尼赛思GV60为用户提供了极为丰富的选择，很容易挑花眼。记住一个原则，就是尽量选择浅色车漆，和捷尼赛思GV60的活泼气质更相符，时尚且更彰显线条美感。而深色不仅显得车小，而且呆板。
内饰风格简洁且高级，没有太多繁杂的设计，车内多数的功能控制都被整合到了中控屏当中。而对于最常用的功能，则是继续保留了实体按键，便于驾驶过程中的盲操作。要说车内最具仪式感的配置，当然要属水晶球式换挡机构。当车辆启动后，水晶球会自动翻转将换挡旋钮露出，提示驾驶者车辆已经准备就绪。
捷尼赛思GV60提供有单电机后驱和双电机四驱两种动力车型，其中顶配的高性能旗舰版车型，在Boost模式下，可以实现3.9秒的零百加速，妥妥的“钢炮”水平。而新车所配备的DRIFT模式则能为驾控爱好者提供前所未有的漂移体验。
续航方面，新车全系皆搭载76.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最长纯电续航能达到645km。另外新车还支持最高350kW充电功率的超充，最快18分钟可以从10%充到80%的电量。
