(资料图片仅供参考)

日产汽车报告称,在刚刚结束的财年,尽管全球销量下降了15%,至331万辆。但营业利润增长了52%。原因是虽然遭遇产能困难和成本飙升,但利润更高的车型与外汇汇率的上涨相结合,推动了利润的增长。

日产汽车社长兼首席执行官内田诚预测,全球销量将强劲反弹。

日产正寄希望于北美市场引领全球销量激增,因为芯片供应恢复,生产线在恢复,关键车型单车收入也有所增加。日产预期在截至2024年3月31日的财年,北美的零售交付量将增长29%达到132万辆,如果北美销售目标得以实现,该市场将超过中国,成为日产最大的市场。欧洲的销售额将增长27%,到39万辆。

日产预测,随着芯片供应的增加,本财年全球产量将增长21%,达到410万辆。上一财年,该数字为338万辆。而全球销量将增长21%,达到400万辆。

“我们在美国看到了机会,”内田说。

数据显示,1-3月,日产汽车在美国的交付量增长17%,达到235818辆,结束了连续六个季度的下滑。但即便如此,跟疫情之前的132万辆的北美年销量,还有戈恩时期200万辆巅峰还有很大差距。上一个财年,日产北美销量下降14%,至102万辆,而欧洲市场增长5.5%,至30.5万辆。

日产汽车在北美的业务也因单车收入的提高而得到提振。一些车型的单车收入上涨了20%到48%。

总的来说,本财年日产营业利润增至3771亿日元(195亿人民币)。营业利润率从2.9%提高到3.6%。净利润增长3.0%,达到2219亿日元(115亿人民币)。

推荐内容