日前，“安盛21”轮装载着钢材、化工品等集装箱货物靠泊在东疆太平洋码头，311个满载内贸货物的集装箱被缓缓卸下；317个出口集装箱装载完成，即将运往上海等口岸。与此同时，在天津东疆海关监控指挥中心，海关关员正通过口岸“智慧管控”系统对船舶靠泊、装卸作业、场内堆存等场景进行实时监管。这也是天津东疆口岸今年迎来的第1000艘次内贸船舶。

资料图

促进内外贸

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同船运输业务快速发展

2022年4月东疆开展内外贸同船运输业务以来，已累计“接待”内贸船舶超过1900艘次，作业箱量超过240万标准箱。依托“智慧管控”系统，东疆全面启动内贸船舶作业试点改革。科技赋能带来的手续简化和监管效能提升，有力促进了内外贸同船运输业务快速发展。今年以来，东疆开展内贸船舶作业已突破1000艘次，作业内贸箱量超130万标准箱，已全面超过去年全年作业量，为天津港年集装箱增量提供了有力支持。

为更好地助力东疆内外贸一体化发展，支持推动东疆太平洋码头内贸船舶作业试点改革，天津海关充分发挥海关“‘双循环’交汇枢纽节点”作用，构建覆盖港口作业全流程的智慧监管体系，助力口岸设施和功能利用更加集约高效。

加快实现天津港

全部集装箱码头覆盖应用

据天津海关相关负责人介绍，监管过程中，该关创新应用机器视觉、AR（增强现实）、人工智能、大数据分析等技术，实现现实场景和虚拟画面的有机融合；通过智能监控对作业数据进行实时采集分析和预警提示，将海关监管嵌入港口正常生产经营，以智慧海关监管模式打造高效便捷的物流通道，以信息化手段推进内外贸同船运输和沿海捎带等业务便利化开展，助力港口功能和辐射能力进一步提升。

下一步，天津海关将联合天津港集团共同推进北疆港区各码头“智慧管控”建设，加快实现天津港全部集装箱码头覆盖应用，进一步推动“智慧管控”提质增效，积极助力天津北方国际航运枢纽建设，为引领未来港口发展新方向提供天津经验，为促进高水平对外开放和加快构建“双循环”新发展格局增添新动能。

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