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在城市之中居住的时间久了，有时候人们就很想要去追寻自然的生活，远离城市的喧嚣，所以就有不少的车友都选择在周末或者是假期开车或者骑摩托车亲近大自然。汽车固然方便，但是摩托车所带来的那种飞速驰骋的感觉，却是汽车所无法比拟的。正是因为国内的摩旅文化在逐渐成熟，车友的购车需求也在逐步提升，所以休旅车就越来越火热，成为了很多企业在产品研发以及终端战略方面的核心议题。所以摩旅车的竞争越来越激烈，这种激烈竞争所带来的后果，就是在市场之中摩旅车的可选项越来越多。

这对于车友们来说自然是一件好事，那么随着可选车型不断的增加，有不少的车友都陷入了选择困难症之中，究竟哪一种车型最适合自己？在旅途之中，自己最适应的究竟是怎样的一个伙伴？小编也曾经陷入过相似的苦恼，但是在了解比较多的之后，就会发现摩旅车之间的差异还是挺明显的，今天小编就来给大家介绍一款实力还不错的摩旅车型，它就是银钢铁拳YG250。

外观没有延续传统摩旅车的风格

虽然现在休旅车型比较主流，但是大家都知道的是，国内目前的主流休旅车型基本上都是由运动街车演变而来的，虽然应对休闲的情况有余力，但是在面对复杂的环境的时候，能力还是非常有限的，很难去适应真正硬派的摩托旅途。而铁拳250就打破了传统的思想，带来了一种硬派ADV的即视感，首先就是在外观的造型上，铁拳250跟普通的摩旅车型就有着很大的区别，它放弃了烂大街的鸟嘴的造型，取而代之的是比较简约和朴实的小型前导流罩以及卤素矩形头灯，跟传统的造型相比，它虽然没有顾及到休旅车型的时尚与动感，但是所带来的硬派气息依旧非常契合硬派摩旅的气质。

仪表盘采用的是数字复显仪表屏幕并且自带背景灯光，清晰度还算可以，功能性也比较全面，后视镜非常的富有纤维质感，双色设计超大面积，视野更加的广阔，左右手刹还配备了防护罩，同时继承了LED灯，作为一款旅行拉力车，必须配备USB充电接口，才能算得上真正的完美。作为兼顾都市行走和长途穿越的一个车种，续航能力一直都被当作衡量一辆探险车型优劣的最佳标准之一，铁拳250的油箱容积是13升，续航超过450公里没有问题，所以在硬派摩旅的过程之中，这样的续航能力也能够提供非常有力的保障。

配置主流，有CBS联动的加持

搭SOHC平衡轴发动机

在动力方面，铁拳250匹配的是一款250ml风油冷SOHC平衡轴发动机，最大扭矩就达到17.3牛米，最大功率则是13kw，采用的是电喷供油的系统，并且还拥有6挡变速系统。这个发动机由银钢自主研发，整体的冷却效果非常出色，性能也十分稳定，并且符合国四的排放标准，极速可以达到110km/h，整体的动力表现还是比较出色的。铁拳250并没有盲目追捧高大上路线，而是直击硬派摩旅的核心，所以也能够找到更适合这款车型的发动机。

小编点评

总体而言，铁拳250的整体表现还是比较优异的，它的外观设计充满了浓浓的硬派气息，动力方面也完全能够满足摩旅需求，打破了传统摩旅车的设计，从而将非常硬派的摩旅车型呈现在了众人的眼前，这款车的官方售价是11980元，在小编看来它的性价比还是非常高的，作为一款摩旅车非常合适。