(资料图片仅供参考)

唐作为比亚迪王朝网中的旗舰级SUV,在2022年累计销量突破了15万辆,这在同级市场中是一个非常抢眼的成绩。如今,唐家族的产品线变得更加完善,不仅有我们所熟悉的唐DM-i和唐EV车型,有“王者混动”之称的DM-p技术也加入其中,使得这三种不同风格的动力系统能够满足不同需求的人群。如果说,走节能省油路线的唐DM-i的性格是温文尔雅,那注重性能取向的唐DM-p会带来怎样的表现呢?

唐DM-p最令人期待的莫过于它的动力表现,因此我先来到场地进行加速体验。试驾当天的天气不太给力,雨雪过后地面潮湿。试驾车为满电状态,测试前切换到HEV和运动模式。

在加速过程中,动力输出持续且线性,中后段没有出现减弱的情况,可以带来酣畅淋漓的加速体验。整体而言,唐DM-p的加速表现符合预期,但由于场地限制和路面湿滑,这款车应该还会有更多发挥的空间。

唐DM-p的动力电池容量很大,使其拥有超200公里的纯电续航能力,因此电量充足时,尽管在HEV模式下它也会率先使用纯电进行驱动,而且由于是前后双电机,此时的动力表现也很出彩,几乎不会拖加速的后腿。

唐DM-p配备有DiSus-C智能电控主动悬架,在设置界面中提供了运动模式可选,而在该模式下,给我的感觉依然更多的是偏舒适性。但在操控方面,唐DM-p仍给了我很多惊喜,这款车的侧倾很少,在重心频繁移动的山路中驾驶,车身没有过多的摇摆,不会感受到唐DM-p的体量感,车身循迹性很好,使你意识到在“舒适”与“操控”之间是可以划等号的。

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