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蔚来ES7是蔚来NT2.0平台的首款SUV车型，与之前蔚来ES8、ES6和EC6组成的“866”SUV矩阵相比，无论是静态设计还是动态体验都有明显升级。那么它在日常使用体验方面是否也有所进化呢？本篇文章就将从实用性的角度对其进行详细评测。

测试车辆：2022款 蔚来ES7 100kWh首发版

官方指导价格：54.8万元

一、功能性配置测试环节

蔚来ES7采用感应解锁功能，当持钥匙靠近车辆时便会自动解锁并启动车辆，上车后挂入D挡可直接行驶。

后备厢支持车内触控、车外按键、钥匙遥控以及脚部感应四种开启方式，同时电动尾门还可以在多媒体触控屏中设置开启高度，对于不同身高的用户都很照顾。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席左下方，开启时需要拉动车内开关一次，然后再拨动发动机舱盖前端开关并顺势掀起即可。发动机舱盖采用手动支撑杆，操作略显费力。

门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性，根据实测结果来看，蔚来ES7门槛离地高度为460mm，日常上下车较为便捷。