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4月18日开幕的上海车展显然是近期的汽车圈流量阵地，参加这个车展的车企数量相当多，我们也能在车展中看到很多新车。大家很熟悉的自主车企比亚迪汽车，就在今年的上海车展中发布不少新车，其中比亚迪海洋网就同时迎来比亚迪海鸥(图片)和比亚迪驱逐舰07两款车型。

其中比亚迪海鸥定位小型车，在上海车展前就已经有很多信息曝光，目前还正式开启预售，价格区间7.88万-9.58万。而比亚迪驱逐舰07则是海洋网的首款B+级超混轿车，此前公布的信息并不多，或许会更让大家好奇。所以接下来让小编主要给大家介绍一下比亚迪驱逐舰07，看看这款车有何亮点。

外观方面，比亚迪驱逐舰07的设计元素传承自OCEAN X概念车。看到前脸时容易让人联想到比亚迪海豹，这两款车型的前大灯造型一脉相承，类似C字型的结构，官方将其命名为“深海之眸”。下方的雾灯区设计有类似三角形的进气口结构，边缘的黑色面板上还加入条带状的灯源。同时前脸保留了类似进气格栅的设计，融入较多的横向镂空，这也从侧面点出比亚迪驱逐舰07会是一款混动车。

车身侧面融入轿跑车的溜背线条，并在前后翼子板处设计有独立腰线，让车身显得比较优雅。车身侧裙线条则延伸到车尾保险杠位置，并自带一定的上扬角度，门把手则选择了当下比较主流的隐藏式设计。展车的轮毂为19英寸，造型为双五辐式，轮毂内部有较大的镂空。车尾选择贯穿式粼光点阵尾灯，并加入同样贯穿的银色镀铬饰条修饰，而在尾灯上方有微微上扬的扰流设计，和车顶的溜背线条相互承接。

尺寸方面，比亚迪驱逐舰07车身长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距则为2900mm。需要注意，目前这款车的车内空间还不能实际体验，不过考虑到新车的尺寸和轴距和比亚迪汉EV接近，大家也可以参考比亚迪汉EV的车内空间。

而这款车的内饰设计目前也没有公布，但结合现有信息来看，新车的内饰设计应该会延续比亚迪海洋网的家族设计，或许整个座舱风格会和比亚迪海豹的座舱比较接近。不过比亚迪标志性的可旋转式中控屏和DiLink系统，应该不会在这款车上缺席。

动力方面，比亚迪驱逐舰07将会提供2种动力，分别为骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机，与之匹配的是EHS电混系统，并将搭载超级混动专用功率型刀片电池。实际出行中，这两套混动系统都将做到以电驱动为主，发动机主要用于高效充电，只会在合适的情况辅助驱动车辆。

而在续航方面，这款车的NEDC纯电续航将有121km和200km两种。客观来说，目前同级别的插电混动式轿车，纯电续航里程基本不到200km。而实际出行中，纯电续航里程越长，对出行体验和用车成本其实有提升作用，能实现纯电出行更长时间，缩短充电频率。按照每天上下班通勤30km来计算，比亚迪驱逐舰07提供的200km纯电续航，能基本满足一周六天工作日的出行需求。

总的来说，比亚迪驱逐舰07的到来，丰富了比亚迪海洋网的产品矩阵，在定位上和同为海洋网B级车的比亚迪海豹有区分。同时，比亚迪驱逐舰07目前展现出的产品力也有一定的亮点，纯电续航里程在混动家轿中有一定的优势，又得到了经过市场检验的比亚迪混动技术加持，性能表现也会让人失望，当然大家也可以结合比亚迪的其他DM-i车型进行推测。据了解，这款车将在今年第三季度正式上市，预计售价20万-25万，所以喜欢这款车的朋友，不妨再等等。