三天五部委密集表态推动汽车下乡。

6月14日,商务部发布开展汽车促消费活动通知,提出结合“2023消费提振年”工作安排,统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。


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6月15日,工业和信息化部办公厅、发展改革委办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布了关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知,参与活动车型共有69款。

6月16日,国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示,将从需求侧和供给侧双向发力,持续巩固和扩大新能源汽车发展优势。

汽车下乡屡迎政策利好,在此背景下,新能源汽车市场回暖趋势明显,相关汽车个股、充电桩个股、汽车零部件个股迎来上涨。

新能源汽车指数连续上涨,充电桩、汽车零部件公司股价上涨

6月15日,Wind数据显示,新能源汽车指数上涨3.21%,创下今年来单日上涨最高纪录。6月16日,Wind数据显示,新能源汽车指数上涨0.34%。

从资本市场看,6月16日汽车股再度走强,其中蔚来-SW(09866.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、华晨中国(01114.HK)、零跑汽车(09863.HK)分别上涨8.58%、4.16%、1.67%、3.43%。

从新能源汽车产业链来看,充电桩行业相关公司股价涨势喜人,其中科士达6月15日、6月16日分别上涨3.90%、1.96%;盛弘股份6月15日、6月16日分别上涨6.46%、2.16%;国电南瑞6月15日、6月16日分别上涨3.98%、1.53%;科陆电子6月15日、6月16日分别上涨3.06%、2.02%。

上游汽车零部件产业相关公司股价也有所上涨。其中,恒帅股份6月15日、6月16日分别上涨6.17%、3.68%,威唐工业6月15日、6月16日分别上涨0.77%、0.69%。

多家车企布局新能源汽车下乡

新能源汽车下乡政策密集出台背景下,多家车企亦在布局新能源汽车下乡。

4月27日,陕西开始推广新能源汽车下乡,活动将持续到今年12月,蔚来、小鹏、欧拉等多个品牌都会参与其中。此外,比亚迪、长安、零跑等多家企业也推出了下乡计划。

5月22日,上汽通用五菱宣布,五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3万元,全系车型售价为2.98万元起。此前数天,奇瑞早已奔赴这一市场,QQ冰淇淋推出1000元/台补贴优惠,3999元可享QQ冰淇淋原厂快充套装优惠。

5月23日,新京报贝壳财经记者从赛力斯方面了解到,公司将抓紧新能源汽车下乡和乡村振兴这一机遇。赛力斯自6月9日起至今股价持续上涨,其中6月12日上涨10%、6月14日上涨4.25%、6月15日上涨10.02%。

推动新能源汽车下乡性价比是关键,哪些企业将最受益

粤开证券研报显示,新能源汽车产业链上游主要涵盖电解液,正、负极材料,橡胶、钢铁、矿产资源等;中游以动力电池、电驱动、底盘系统、行驶系统等为主;下游则主要为传统整车厂及造车新势力。这几年,由于上游原材料价格高企,新能源汽车产业链条存在着上游吃肉,下游“汤都喝不上”的局面。虽然这一局面随着锂价的下跌目前有所缓解,但仍需进一步捋顺。

东方证券研报分析认为,目前新能源汽车板块各环节盈利分化,一季度产业链盈利水平发生较大变化,其中电池环节受益于成本下降,盈利好转,而材料企业因受产品降价、产能利用率下滑影响,一季度报普遍承压,盈利存在不同程度亏损。

黄河科技学院客座教授张翔在接受贝壳财经记者采访时曾表示,如今新能源车下乡仍面临多道坎,比如充电桩数量少导致的充电不够便利,再如充电桩如今按照工业用电的价格收费,这对于村民来说价格也比较昂贵。此外,新能源车本身价格如果超过15万元,在村里的销路也会相对难打开。

这意味着,推动新能源车下乡,产品性价比是一大关键。这就需要降低原材料成本,缓解上游“吃肉”,下游“汤都喝不上”的局面。从这个角度看,整车企业在新能源车下乡中面临着不小的成本挑战。

从目前看,“像五菱宏光MINIEV、五菱缤果、奇瑞冰淇淋、比亚迪海鸥这样的车反而更符合村里的需求”,张翔说。所以投资者要关注那些成本控制能力强,产品适销对路、性价比较高的企业。

值得注意的是,在《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》中,共有69款车型参与了新能源车下乡。包括红旗、大众、东风本田、荣威、欧拉等多个品牌。

其次,配套设施,如充电桩也是新能源汽车下乡成功的关键,被称为最后一公里。这就意味着,充电桩上市公司也值得关注。

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