2月13日,长安福特混动技术沟通会上,凤凰网汽车获悉2月23日,长安福特锐界L将正式亮相。

此次沟通会上,长安福特发布了一套新的混动技术方案,据介绍,该混动技术系统集成了福特的EcoBoost?发动机技术及动力分流技术,可以兼具燃油经济性与强劲动力。

福特正在全球积极推动电气化的转型,根据规划,福特预计到2026年电动汽车年产量将超过200万辆;到2030年,电动汽车销量将占公司全球销量的50%。


(资料图片)

在中国市场,福特在电气化方面也稳步推进,目前,长安福特电气化产品有蒙迪欧插电式混动、锐际插电式混动等车型。此外,福特电马Mustang Mach-E 也实现国产并上市。此次发布的混动系统,将是长安福特在电气化转型上的又一步,全新大7座SUV锐界L将是首款搭载这套混动系统的车型。

传承福特品牌性能DNA 锐界L 5米车长大7座SUV零百加速7.1秒

在节能减排的双碳时代背景之下,福特的EcoBoost发动机技术,在动力、油耗、排放及NVH四大维度精益提升。

锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机,额定功率202kW,最大扭矩405 N·m,全速域、全场景迸发澎湃动力。作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV,锐界L可实现零百加速7.1秒,匹配智能电控机械四驱系统。

成熟迭新动力分流技术 锐界L实现WLTC百公里油耗6.31升 续航超一千公里

据了解,动力分流技术,使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算,自动匹配最佳动力输出模式,使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间,实现动力与油耗的平衡。

这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组,使锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升,一箱油续航超一千公里。

层层安全守护 用远超国标级品质标准 构建质量护盾

动力电池的安全方面,该混动系统采用全新低镍NCM111三元锂电芯,热扩散风险低,使用寿命持久;一体式高效水冷系统,提供高效的散热性能。高度集成,电池包体积更小、重量更轻,装配更简便安全。通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试,保障极端情况下电池的正常、安全运行。

与此同时,第5代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机采用同样严苛的测试标准,结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验时长都远超1000小时,保障发动机在全使用周期内的安全可靠。

随着全新锐界L的推出,不仅是加速福特在中国市场的电气化转型,也是长安福特也正加速产品焕新和技术创新,争夺新能源浪潮的机遇。

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