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日前，网通社从海外媒体获悉，丰田汽车决定将Camry（凯美瑞）车型退出日本本土市场。该车是丰田汽车公司1982年推出的一款中型轿车，到2022年在全球销售超过2100万辆，其中130万辆在日本。据悉，目前日本国内消费者更倾向SUV和小型货车，随着该车热度下降导致其2022年销量仅6,000台。

虽然作为兄弟车型的Crown（皇冠）也难逃停产命运，但其成为丰田旗下全新品牌并推出轿车、SUV和跨界车继续发展。Camry似乎不同，丰田汽车已明确表示不会再使用Camry名称进行任何形式的改变和发展。据日本媒体报道称，部分丰田汽车日本经销商已经收到凯美瑞停产的通知，面向日本国内消费者的生产将在年底结束且大多数经销商已经停止接单，并分阶段停止销售。

不过好消息是，日本市场不再销售并不意味着全球停产，日本以外凯美瑞依旧会在包括中国、美国在内100多个国外市场销售和开发。其中，根据统计继2021年凯美瑞摘得中国中级车销量冠军后，2022年凯美瑞再次夺冠（2022年中国累计销量24.22万台，同比增长11.3%）。不仅如此，新款丰田凯美瑞将于3月25日正式上市。新车外观预计将沿用现款车型的设计风格，同时针对车辆配置进一步优化。

至于美国市场方面，凯美瑞是常年的畅销车型之一；并在2002年至2016年连续15年蝉联最畅销汽车。虽然目前大部分美国消费者选择了SUV、跨界车和皮卡车型，但凯美瑞目前来看并未停止新车的研发和生产。而在东南亚地区，凯美瑞同样仍被认为是一款令人非常向往的车型。