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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2023年3月车质网共受理车主有效投诉信息11,025宗(其中含3宗针对第三方平台投诉),刷新了月投诉量历史同期最高纪录,环比上涨约10%,同比上涨5.6%。

数据显示,本月车质网受理的有效投诉信息共涉及720款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型120款。此外,车质网本月共接到车企针对投诉的回复11,200条(含部分之前月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2023年3月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

3月份,国内汽车消费者维权意愿持续高涨,月投诉量连续第二个月突破万宗,近八成的榜单车型都出现投诉量环比上涨,其中部分车型遭遇了投诉量翻倍式增长。值得注意的是,一汽丰田成为投诉重灾区,共6款车型进入投诉榜单,其中5款车型高居榜单前10名,投诉问题集中在“仪表台开裂”、“部件老化”和“影音系统故障”等。相比之下,本月榜单车型所涉及到的服务问题较为分散,其中“系统升级问题”出现频率相对较高,投诉多来自部分自主和日系品牌车型。

本月国内汽车投诉数据看点:

3月份,自主、合资品牌的投诉量环比均出现一定增长,其中自主品牌涨幅最大,较2月份上涨13.8%,投诉占比提高1.5个百分点。相比之下,合资品牌虽然投诉量同样环比有所增长,但投诉占比较2月份略有下降。

3月,除日系和韩系品牌外,其余各国别的投诉量环比均有所上涨,其中德系品牌投诉量再次突破2,000宗,环比上涨15.9%。日系品牌投诉量持续高涨,连续第二个月投诉量突破2,000宗,投诉集中在部分丰田品牌车型。

从车型属性来看,本月中型车投诉量迎来爆发,环比上涨72.5%,投诉增量来自于部分自主和日系品牌车型。此外,MPV本月投诉量也出现一定增长,较上个月上涨约26%。相比之下,中大型车投诉量明显回落,投诉量降至千宗以下,环比下降16.1%。

3月份, 2022款和2021款车型依旧是投诉量最高的两个车型年款,且环比均出现了增长,分别为6.5%和12.6%。本月2023款车型投诉量持续攀升,但涨幅并不明显,较2月份上涨约5%。此外,2007款车型的投诉量环比上涨36.5%,达到近半年来的最高点,投诉增量来自于部分丰田品牌车型。

本月汽油车型投诉量出现回升,环比上涨9.7%,但投诉占比与上月基本持平。纯电动车型本月投诉量再破千宗,环比微增1.4%,投诉占比下降1.1个百分点。值得注意的是,本月增程式车型投诉量迎来爆发式增长,环比涨幅超过10倍,投诉占比提高了5个百分点,投诉集中在某自主品牌新能源车型。

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