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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年3月车质网共受理车主有效投诉信息11,025宗（其中含3宗针对第三方平台投诉），刷新了月投诉量历史同期最高纪录，环比上涨约10%，同比上涨5.6%。

数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及720款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型120款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复11,200条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2023年3月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

3月份，国内汽车消费者维权意愿持续高涨，月投诉量连续第二个月突破万宗，近八成的榜单车型都出现投诉量环比上涨，其中部分车型遭遇了投诉量翻倍式增长。值得注意的是，一汽丰田成为投诉重灾区，共6款车型进入投诉榜单，其中5款车型高居榜单前10名，投诉问题集中在“仪表台开裂”、“部件老化”和“影音系统故障”等。相比之下，本月榜单车型所涉及到的服务问题较为分散，其中“系统升级问题”出现频率相对较高，投诉多来自部分自主和日系品牌车型。

本月国内汽车投诉数据看点：

3月份，自主、合资品牌的投诉量环比均出现一定增长，其中自主品牌涨幅最大，较2月份上涨13.8%，投诉占比提高1.5个百分点。相比之下，合资品牌虽然投诉量同样环比有所增长，但投诉占比较2月份略有下降。

3月，除日系和韩系品牌外，其余各国别的投诉量环比均有所上涨，其中德系品牌投诉量再次突破2,000宗，环比上涨15.9%。日系品牌投诉量持续高涨，连续第二个月投诉量突破2,000宗，投诉集中在部分丰田品牌车型。

从车型属性来看，本月中型车投诉量迎来爆发，环比上涨72.5%，投诉增量来自于部分自主和日系品牌车型。此外，MPV本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨约26%。相比之下，中大型车投诉量明显回落，投诉量降至千宗以下，环比下降16.1%。

3月份， 2022款和2021款车型依旧是投诉量最高的两个车型年款，且环比均出现了增长，分别为6.5%和12.6%。本月2023款车型投诉量持续攀升，但涨幅并不明显，较2月份上涨约5%。此外，2007款车型的投诉量环比上涨36.5%，达到近半年来的最高点，投诉增量来自于部分丰田品牌车型。

本月汽油车型投诉量出现回升，环比上涨9.7%，但投诉占比与上月基本持平。纯电动车型本月投诉量再破千宗，环比微增1.4%，投诉占比下降1.1个百分点。值得注意的是，本月增程式车型投诉量迎来爆发式增长，环比涨幅超过10倍，投诉占比提高了5个百分点，投诉集中在某自主品牌新能源车型。