不久前,极氪品牌发布了全新车型极氪X,随着新车的上市,极氪迎来第三款车,同时也将自身产品品类补全,实现覆盖SUV、轿车以及MPV市场。对极氪来说,极氪X剑指中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华车市场,不仅是一次挑战,也是对自身实力的印证。对于极氪X,极氪智能科技副总裁林金文这样说到:“极氪一直遵循着‘品类创新’的造车理念,每进入一个细分市场,就带来一次新的改变,极氪X也要颠覆旧秩序。”那么极氪X是如何颠覆的?

基于产品创新,颠覆用户认知

林金文表示:“现在的紧凑级豪华车市场,只有豪华品牌,没有豪华产品。”在大多数人的眼中,传统豪华品牌的豪华产品往往是设计精良、空间充裕、动力强劲、豪华用料,通过这些属性加持,彰显出个人的身价和品位。然而,豪华品牌也有着一些“套娃”设计,豪华感没有那么强的产品,这些产品普遍出现在紧凑级市场中。极氪看到了这个市场的产品,有着诸多无法解决痛点,因此打造了极氪X,瞄准紧凑级豪华SUV市场,为用户提供一种豪华新选择。


(相关资料图)

在极氪看来,一台紧凑级豪华SUV,首先要过得了“美”这关。因此,极氪X并没有采用套娃的设计,而是采用“都市无界”设计理念,从车标开始呈现简约和扁平化。无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖设计,再到可选装的无把手电动门、智能矩阵式LED大灯,极氪X为追求极致纯粹的车身型面,将概念车的前瞻设计应用在了这款紧凑级车型上。

此外,极氪X的无人驾驶和智能互联两大核心技术,为用户带来了全新的出行体验。还有高性能永磁同步电驱动系统,前后双电机布局,让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。诸如此类的越级配置和创新科技,极氪X还有很多。极氪X用这种“豪”无理智的做法,从根源上改变了用户对紧凑级产品的认知。因此,极氪X能做到“颠覆”也是情理之中。

不走寻常路,从最难的地方做起

也许有人会问:“按照其他品牌以往的经验,在进入新领域时,会做一款大尺寸的产品,为什么极氪这次会选择从小做起?”

其实,答案很简单,因为极氪“与众不同”。极氪有一种“独特”思考的逻辑,极氪始终是从最难的地方做起,从豪华做起,走差异化路线。可以看到,极氪一路走来,的确是这样做的。

首先来说,极氪推出的首款车型极氪001,定位于豪华列装轿跑。对于普通品牌,甚至豪华品牌来说,他们不敢轻易尝试。极氪面向新能源市场,敢于推出这类小众车型,彰显了其十足的信心。而后,极氪又推出了纯电豪华MPV极氪009,再一次进行大胆尝试。可以说极氪前进的每一步,都在普通人的意料之外。

当然,极氪的这两步是成功的,在极氪X上市之夜中,极氪官方表示:“极氪001成为30万以上中国品牌纯电车型年度销冠。此外,极氪009交付第3个月也成为50万以上豪华MPV销冠。而且极氪001平均订单金额超过33.6万元,豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元,持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。”有了前两步的成功经验,极氪X的这一步也可以顺势稳稳落下。对极氪来说,走差异化路线的确艰难,但“绚丽的风景,往往在险峻的地方”,极氪会毅然决然地继续前行。

正面“拼杀”,开拓更广阔的市场

如今的中国汽车市场,早已是一片“红海”,即便能够找到一片“蓝海”市场,以现在各家厂商实力,完全可以做到“紧随其后”,将蓝海转变成红海。对极氪来说,开拓更广阔的市场是必然选择。

对此,林金文表示:“中国的新能源汽车是品牌之间的竞争,但是在欧洲目前还是品类的竞争。”这意味着在欧洲市场,还有较为宽敞的“空间”。就在上海车展上,极氪宣布了“欧洲战略”,极氪X将和极氪001一起深入欧洲市场,满足欧洲城市用户的豪华需求。

可以看到从研发到生产,极氪X始终遵循全球的标准,为全球而生。比如说,极氪X智能驱动黑科技、四轮独立悬架+路感优化液压衬套,可以提升石板路舒适性;XTCS全路况智能防滑系统,可以提升冰雪路面安全。

结语:作为豪华智能纯电品牌,极氪自成立之初,就定位于是一个全球化的品牌,因此旗下产品自然高度全球化。极氪X未来不仅会在国内市场中改变用户的认知,甚至还会“颠覆”全球用户对紧凑级豪华产品的认知。相信极氪X会成为极氪品牌的第三个支柱,让极氪品牌更有自信“走向差异化”,带来更多产品。

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