广汽本田全新雅阁将在5月20日正式上市，除了燃油版，还将推出插混版本——雅阁e：PHEV。这款插混车型备受关注，竞品直指比亚迪汉DM-i，那么定价会多少？竞争力如何？我们一起来看看~

雅阁e：PHEV定位中型车，比亚迪汉DM-i定位中大型车，后者拥有更大的空间。

本田的混动技术有竞争力吗？

(相关资料图)

雅阁e：PHEV首次搭载了插电式混动系统，即第四代i-MMD 插电式混动系统，由2.0L发动机与电机组成，发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，WLTC综合工况匮电油耗仅为4.88L/100km。

国内混动车型技术已经不断完善，其中比亚迪DM-i混动技术尤为突出。

比亚迪汉DM-i全系搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为102kW，电动机的总马力达到197Ps，百公里加速时间为7.9秒，百公里亏电油耗低至4.2L/100km。

不管是怎样的混动系统，车主选购时最看重的就是油耗了。雅阁e：PHEV百公里油耗4.88L/100km，不及汉DM-i，两款车之间，可能大家更倾向于后者。

雅阁e：PHEV纯电续航表现如何？

作为一款插混车型，纯电续航表现是大家最为关注的一项指标。

雅阁e:PHEV版配备了17.7kWh容量的三元锂电池，最高能实现82公里的纯电续航。比亚迪汉DM-i尽管电池容量（18.3kWh）与雅阁e:PHEV相差不大，但续航表现会更优些，纯电续航至高121公里的纯电续航。据悉，汉DM-i的实测续航里程为101公里。

新车座舱表现如何？有亮点吗？

新车配备了10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及拥有11.5英寸大尺寸的HUD抬头显示，搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可提供全新安全CONNECT、全新百度地图、语音识别、娱乐服务等功能。

车内还首次加入了座舱环境控制旋钮，通过简单的旋转+按下即可完成操作，可以登录8个功能组合，集空调/音响/灯光等功能于一体，统一操作可以最大限度减少物理按键。此外，该车的流媒体后视镜，集成了车内后视镜、行驶记录仪、实景导航3大功能，不仅可视范围更大，时刻监控车辆安全，还能联通前置摄像头实现实景导航。

雅阁e：PHEV会卖到多少钱？

2022款雅阁的售价区间为16.98万-25.98万元，其中混动版售价19.98万元起。另外，参照皓影插混车型，配置水平接近情况下，混动和插混车型的价格差为6.4万元，但其销量不佳；与雅阁同级别的帕萨特、迈腾的插混车型售价分别为23.315万元起、23.79万元起；2022年热销的比亚迪汉DM-i售价区间为20.78万-28.18万元。

综合以上车型的定价，以及当下车市激烈的价格战，我们推测雅阁e：PHEV有可能下探到23万元内。

广汽本田雅阁全系有着不俗的销量，全新雅阁e：PHEV是本田电动化迈出的重要步伐，5月20日即将揭密最终定价，同时公布更多细节配置，后续我们将持续跟踪报道~

在比亚迪汉DM-i和全新雅阁e：PHEV之间，你是会选择哪个呢？