5月30日，远程新能源商用车集团（以下简称远程）在发布会上推出了国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。

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图片来源： 远程

新车于当天交付亚运保障车队，用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。同架构打造的新能源智能豪华重卡远程星瀚H将于8月正式亮相。

远程新能源商用车集团成立于2014年，是吉利控股集团的全资子公司。成立伊始，远程就确立新能源方向，并选择了多能源并举的发展道路，坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径，建立了中国最大的新能源商用车研究院，并先后打造了绿色慧联、万物友好+阳光铭岛以及醇氢科技三大市场生态平台。

历经8年时间，远程在新能源商用车板块已取得不俗的成绩。

据远程方面数据，2022年，远程取得了新能源商用车累计销量排名行业第一的成绩。在5月10日的远程中国品牌日期间，远程新能源商用车第15万台新车正式下线，成为全球首个达成这一成就的新能源商用车品牌。如今，在产品布局上，远程拥有重卡、轻卡、小微卡、LCV（轻型商用车）、客车五大产品线。

基于远程提出的“天地一体化”全场景零碳智慧物流解决方案，未来重卡不止是运力模块，更是智慧运力移动终端，传统的重卡平台软硬件水平已不能满足需求。

基于此，远程打造了以新能源为基础的商用车架构——远程GXA超感架构。GXA是远程新能源架构的母体，衍生出了卡车专属的GXA-T以及VAN类专属的线控智能GXA-M两大子架构。

在电驱系统方面，远程已经实现全栈自研。在甲醇领域，由吉利控股集团等作为主要起草单位起草的国家标准《M100车用甲醇燃料》已发布并将于今年9月份正式实施。甲醇作为车用燃料，已纳入国家标准体系管理。

基于 “纯电+醇氢”两大新能源路径支撑，本次发布会远程还推出了星瀚G超级电动重卡、星瀚G超醇电混重卡、星瀚G醇氢电一体重卡等3个绿色运力解决方案。远程星瀚G超级电动重卡，实现500km区域干线BEV解决方案。远程星瀚G超醇电混重卡，满足中长途MEV解决方案，续航里程突破1500公里。远程星瀚G醇氢电一体重卡，借助甲醇高效利用氢能，打造甲醇重整制氢燃料电池技术路线。

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远程方面表示，相比传统柴油重卡，远程的换电重卡每台车每年可以节省9.8万燃料成本；醇氢重卡可节省18%-32%的燃料费用，相当于每公里最多可节省1块钱，按照年运营15万公里来计算，三年可以省出一台车。

针对重资产、高投入的新能源重卡，远程为换电重卡推出了电池租赁、远程E站等商业模式；为醇氢重卡推出了整车租赁、加注站补贴等商业模式。

发布会当天，远程与玉门祥天、卡力互联科技签署了战略合作协议，开启星瀚G系列新能源重卡的市场投放进程。

作为碳排放的大头之一，商用车的新能源化发展是必要且紧迫的。据中汽协数据，2022年中国新能源商用车累计销售33.8万辆，同比增长78.9%。

中国新能源汽车产业蓬勃发展，在商用车板块同样如此，远程等新能源商用车厂商已崭露头角。远程新能源商用车集团CEO范现军表示：“中国新能源商用车起点比全球任何国家地区都要高，中国的新能源商用车品牌有底气，更有实力去挑战全球任何一个品牌。”