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据外媒报道，在中国街头，每四辆法拉利汽车中，就有一辆是由女性驾驶的。据知情人士透露，在中国的法拉利新车和二手车买家之中，有超过四分之一为女性，这也让中国成为了全球第一个出现这一现象的国家。

知情人士表示，在过去5年中，女性买家占了法拉利在华销量的26%，这一数字不包括中国台湾和中国香港。他们表示，这一比例远远超过了其他国家女性法拉利买家的比例，但是他们拒绝提供精确的对比数字。

法拉利首席执行官Benedetto Vigna在一份声明中表示：“近年来，我们看到女性客户对我们的产品和体验越来越热情。”他表示，报名参加公司赞助的赛车培训等活动的女性也越来越多，让这一趋势看起来越来越明显。

这些不愿透露身份的知情人士表示，争相购买法拉利超级跑车的中国女性包括科技行业高管、房地产企业家和超级富豪。法拉利发言人拒绝透露中国女性买家的具体数字。

法拉利公司的2022年财报显示，去年该公司在中国大陆、中国香港和中国台湾的销量达到了近1,600辆，比5年前翻了一倍有余，在其全球总销量中的占比达到了12%。由于中国对进口奢侈品征收关税，影响了法拉利的回报率，该公司正努力将在中国市场的交付量控制在总交付量的10%左右。

彭博亿万富豪指数（Bloomberg Billionaires Index）显示，中国的亿万富豪人数位居全球第二，仅次于美国。而在亚洲女性富豪排行榜上，中国排名榜首。

而且，社交媒体的发展也在刺激着中国女性对法拉利超跑的喜爱，抖音上流传着许多女性驾驶法拉利跑车的视频，其中一个视频就是一名女性司机试驾法拉利F8。

长期以来，法拉利管理层一直在关注中国女性买家数量不断上涨的趋势。2010年，时任法拉利首席执行官Amedeo Felisa就曾表示，2009年该公司在中国销售出的汽车中，接近五分之一的购车人为女性，当时法拉利在中国的销量只有当前的七分之一。

在取消疫情管控之后，作为全球第二大经济体，中国的奢侈品消费一直在复苏。咨询机构贝恩公司预计，今年的全球个人奢侈品市场中，中国消费者的占比将达到20%，并且在2030年将增至38%。