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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年1月份国内轿车市场累计零售销量60.9万辆，同、环比双双大幅下降，其中环比下降41.9%，同比下降39.2%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉3,924宗，环比下降21.2%，同比下降13.3%。

在1月份轿车质量问题中，“仪表台开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题，但投诉量环比下降46.5%。“座椅故障”本月投诉量出现翻倍式增长，排名进入故障问题前10位，投诉集中在某自主品牌新能源车型。在服务问题中，“销售承诺不兑现”和“隐瞒相关信息”问题迎来爆发，环比涨幅分别达到2.1倍和6.7倍，两者的投诉增量同样来自于某自主品牌新能源车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、销量逆势增长 奔驰E级的迎来“开门红”

2023年1月，奔驰E级的月销量迎来“开门红”，环比上涨约38%，终结了此前的销量“三连跌”，月销量再次重返“万辆俱乐部”。不过，1月份的销量依旧落后于老对手宝马5系，而与奥迪A6L之间的领先优势也微乎其微。在售的这一代奔驰E级车型，在国内市场已经服役了近7年，期间虽然多次进行改款，但在与宝马5系和奥迪A6L的竞争中已经有些力不从心。相比销量的反弹，奔驰E级的月投诉表现也可圈可点，连续两个月的投诉量保持在个位数，近一年的月投诉走势较为平稳，短期口碑表现要好于宝马5系和奥迪A6L。有消息称，全新一代的奔驰E级将于今年的上海车展发布，届时借助车型换代的红利，奔驰E级2023年的销量有望逐步企稳走高，或将冲击更高的销量目标。