国内新势力品牌如今进入了新一轮的争斗，这回入局的品牌大多数都属于传统燃油车品牌转型而来，比如长安深蓝推出的纯电动中型车深蓝SL03，就一度成为爆款。而在如今的新能源纯电动车市场中，存在着“潜规则”，比如科幻的外观设计、“包豪斯”简约风内饰、丰富到超出想象的配置水平以及超强的零百加速时间等等。那么，既然都做到了这些，它们之间“卷”的又是什么呢？答案很简单，价格。此次深蓝汽车推出的首款中型SUV——深蓝S7，无疑也要在价格上做文章，这片市场没有最卷，只有更卷，Every Body卷起来！

外观：棱角分明的科技化设计

(资料图)

深蓝S7有着比较典型的深蓝家族式设计，棱角分明的前脸很有攻击性，也彰显出较为浓郁的科技化风格。前格栅为封闭式样式，在纯电版和增程版上均适用。

分体式LED大灯的下半部分不仅有远/近光灯，下方还有像素级阵列式光源，能够显示多种图案，持钥匙靠近车辆时会有动态迎宾效果，从而使该车具备了一定的人车互动能力。

从车侧来看，深蓝S7有着轿跑式SUV的车身轮廓，从B柱开始向下倾斜的车顶线条为冷冰冰的科技风格注入一丝感性元素。21英寸运动轮圈搭配主打静音和低滚阻特性的马牌PCC系列轮胎，辅以车身同色的制动卡钳，战斗氛围到位。车身尺寸方面，深蓝S7具体的长宽高分别为4750mm*1930mm*1625mm，轴距为2900mm。

深蓝S7的车尾设计同样很有辨识度，尤其是官方称之为“星焰”的贯穿式尾灯，有着很强的家族特征，尾灯组内部为全LED光源，点亮之后的效果颇为科幻。

此外，无论是纯电版还是增程版，车尾顶部均配备了两段式尾翼，中间辅以高位刹车灯，颇有性能车的即视感。搭配底部大面积黑色扩散器，可见深蓝S7迫不及待把自己的出色性能通过颜值向众人展示。

内饰：简约设计缺乏新意

其实第一眼看到深蓝S7的内饰并没有很强的新鲜感，因为大家都差不多，近期大部分纯电动车，尤其是新品牌车型，内饰设计都像一个模子刻出来的，大同小异。环抱式风格搭配一体式镂空中控台，简约整洁，大量皮质包裹看上去很有质感。

车内没有传统意义上的仪表盘，包括时速、动力输出等大量信息均由大尺寸AR-HUD抬头显示器负责。所以对于不喜欢HUD功能的消费者来说，并没有选择的权利。

多媒体触控屏尺寸很大，所支持的功能也十分丰富，大量智能网联功能较为完善。多媒体系统与深蓝SL03相同，均为深蓝智能座舱系统，搭载高通骁龙8155芯片，确保操作的流畅性。

配置方面的表现也非常出色，前排手机无线充电板内部辅以植绒材质，不仅可以保护手机放置其中颠簸时所造成的磕碰，还能有效避免异响情况发生。

方向盘后方配备了3D人脸识别系统，设置好专属账号，上车之后无需手动操作即可完成快捷登录，车辆会自动还原包括座椅、空调甚至音乐播放列表等设置。

有意思的是，车内音响上的铭牌为“DEEPAL”，它代表的并不是某个音响品牌，而是深蓝汽车的英文名称。而深蓝S7所搭载的扬声器其实并非无牌音响，而是来自SONY索尼品牌。

动力：纯电和增程随心选

动力系统方面，深蓝S7提供了纯电动和增程式混合动力两种动力方案，纯电版车型将搭载160kW或190kW两种功率电机，匹配68.8kWh和79.97kWh不同容量的电池组，对应续航里程分别为520km和620km。增程版则由一台最大功率70kW的1.5L增程器+最大功率75kW的电机组成，电池容量31.73kWh，纯电续航里程约为160km。

总结：虽然设计缺乏新意，但不得不说深蓝S7颜值还是很在线的。年轻化与科技感的融合恰到好处，能给人很好的第一印象。在配置方面，深蓝S7也是“武装到牙齿”，面对同级别一个个实力强劲的对手毫不心虚。可见，中型纯电SUV市场又多了一员猛将，这片市场也将卷起新的一轮风暴。