根据数据显示，国内新能源车型的渗透率即将超过40%，越来越多的家庭将第二台车甚至家庭的第一台车锁定在新能源产品，并且在购买超过20万元上车型产品的用户也在逐年增加。就目前来说，如果你想购买一台新能源车型，那有一个品牌是肯定绕不过去的选择，它就是比亚迪。
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比亚迪品牌的成功是大家有目共睹的，而在比亚迪品牌的销售网络中，王朝网车型更是助力比亚迪品牌走向辉煌的功臣，旗下的秦、宋、元、汉、唐五大车型也是覆盖了从10万-30万的价格区间，做到了全价格覆盖，油电同价的大杀器更是让各个传统车企不免有些头痛。而作为王朝网SUV序列中的旗舰车型，也是价格最贵的SUV车型比亚迪唐，从上市至今也获得了54万用户的青睐，而就在其它车型陆续推出换新推出冠军版之际，今天比亚迪唐家族也迎来了全面换新。
作为王朝网SUV车型序列中的旗舰车型比亚迪唐，从2015年上市至今已经经历了8年市场耕耘，每次的更新迭代，都是一次完善自我的过程，而这次比亚迪唐家族全面换新，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版、唐DM-i冠军版200KM版本，四款车型组成了唐家族全擎高价值系列，今天我们也是受邀来进行了实拍体验。
新增外观内饰配色 外观细节微调
冠军版顾名思义就是要正当同级别的销量冠军，比亚迪无论哪种车型的冠军版都本着高配置、高质量、价格实惠的宗旨，备受大家的喜爱，本人也有幸在前不久成为了宋PLUS EV(配置|询价)冠军版的车主。
本次比亚迪唐冠军版在外观、内饰颜色以及配置上均有升级，以比亚迪唐EV(配置|询价)冠军版为例，在外观方面，比亚迪唐EV冠军版依旧保持了旗舰车型大气的外观造型，车辆外部的做工细节精致，龙颜美学设计贯穿于整个车型。
前格栅的造型沿袭了家族化的设计理念，在不同的车型上有着不同的细节变化，即便是不看品牌LOGO也能分辨出这是一台什么品牌的车型，我觉得能做到这样就已经很成功了。比亚迪唐EV冠军版在下保险杠的牌照架两侧设计了两条可发光的LED灯带，说实话视觉效果我个人觉得还是挺好看的，但如果出现碰撞，那更换的成本也一定会有所增加。
车头两侧的LED大灯造型锐利，内部三颗独立的发光单元无论在视觉效果还是实际使用起来都不错。机舱盖下方的银色饰板从宽至细向两边展开，形似龙须配合上比较锐利的“眼神”，从正面看上去就满了运动气息和力量感。
比亚迪唐EV冠军版在车身尺寸上依旧没有变化，长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820，在同级的车型中算是中大体型了，日常城市里通勤停车也不会特别的费力。本次新车新增了两种车漆颜色，分别为银釉白以及冰川蓝车色。
其中银釉白车色在品牌车型中还是首次使用，颜色灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，表述着华夏的气质。工艺上，银釉白采用细腻铝粉、干涉珠光和白浆三合一涂装工艺，细腻中不失灵动，如月光下流淌的一抹银白，静若处子，动若脱兔。其中，金红石型纳米二氧化钛搭配水晶银、冰白、极地白三种粒径，基材，效果截然不同的云母，在色彩开发中也是全新的一次运用，大小各一的两种银元型钝化铝粉给灰白色奠定了基调。通过对冲色彩调和工艺，银釉白呈现出特有的色韵效果，达到极致的目视高端审美体验。
车侧线条圆润饱满，一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，看起来相当的干练。后排隐私玻璃加上黑色涂装的C柱，让车顶形成了一个悬浮的效果。新车使用了全新造型的20寸双色铝合金轮毂，更精致也更耐看，实拍车型配备了来自米其林品牌265/50R20规格轮胎。
新车在尾部没有太大变化，上下收的比较利落的尾部造型依旧保持了旗舰车型的端庄和优雅，隐藏式后雨刷让车尾变得更加干净简洁。车尾最大的变化就是将最新的“中国结”样式的尾灯引入了到了比亚迪唐车型上，做到了旗舰车型的高度统一。
在内饰方面，比亚迪唐EV冠军版和之前依旧没有太大变化，干净整洁的很有比亚迪味道的内饰设计，谈不上有多惊艳，但也做到了百看不厌。优秀的做工和用料出现在这款旗舰车型上一点也不奇怪。本次比亚迪唐冠军版在7座车型上还新增了“藕韵灰”全新的配色。
中央15.6英寸的可旋转的PAD屏幕大家一定都非常的熟悉，升级后的DiLink（5G）智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流。中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，显示更清晰；功能上，车机支持壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式。
新的车机不仅车机UI变得更美观，运行速度也更快，内置的丰富的在线娱乐APP，用户还可以在商城内自行下载，非常方便。最主要的是新系统还支持5G通信，也就是说网络的速度和稳定性相比以前也有大幅度提升。
ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车后会自动加载该用户账号对应的个性化设置，可实现ID识别、座椅联动、氛围灯记忆等个性化座舱的设置记忆。
为了满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，唐家族依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，配合前、中排座椅按需选择的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置，为用户带来远超同级的用车体验。
在乘坐空间方面的表现，实际体验六座版本车型的第二排舒适性和第三排空间均要优于七座版本车型。后备厢储物能力上无论是六座还是七座版本在放倒第三排座椅后，均能获得一个客观的后备厢空间。
