这几年，中国车市的竞争越来越激烈。
一方面，受电动化和智能化浪潮冲击，中国汽车市场的竞争格局正在被颠覆；另一方面，因为突如其来的“价格战”，整个行业弥漫着浓浓的血腥气息。愈发残酷的厮杀之下，各大车企为了“活下去”，“卷”出新高度。
于是乎，满屏的豪情壮语，越来越多的汽车品牌离消费者越来越远，产品同质化日趋严重。
(资料图片)
在这样的环境下，车企如何破局呢？魏牌，倒是提供了一个可参考的样本。
2021年，魏牌正式开启了咖啡系列车型。此后魏牌不仅在产品层面与咖啡强相关，还用咖啡相关的体验与用户的品位生活去关联。如今咖啡文化，已经深刻融入魏牌DNA。
在2023成都车展这场年度汽车盛会上，魏牌除了带来“网红咖啡”藿香正气咖啡，旗下高端智能大六/七座双旗舰高山DHT-PHEV（以下简称高山）、蓝山DHT-PHEV（以下简称蓝山）闪耀亮相。其中，魏牌高山正式开启预订并发布预订权益，著名主持人周涛成为高山001号车主。
继蓝山、新摩卡之后，高山登场，魏牌在产品阵营补上了在MPV市场的最后拼图，更代表魏牌对高端新能源大六/七座市场的高度关注和战略布局。未来，蓝山、高山这对双旗舰CP将一起全面做强大六/七座市场，成为魏牌向高阶新势力品牌进阶的中流砥柱。
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魏牌，向高阶新势力品牌进阶
不可否认，智能化时代，当理想等新势力们通过“精准定义产品”，形成“细分垄断”的现象级产品时，以魏牌为代表的传统车企处境相当被动，但魏牌的转身速度以及应对机制也快得令人惊讶。
七年多来，从WEY到魏派再到魏牌，从VV系列到咖啡系列，从传统燃油到智能电动，魏牌改变了很多，但依然还在扮演中国品牌冲击高端化市场探路者、急先锋的角色。
这一次，魏牌牢牢抓住百年一遇的汽车产业大变革机遇期，踩中智能化、新能源两条长坡厚雪赛道，“以用户为中心”、“以技术为驱动”、“0焦虑智能电动”、“高阶新势力品牌”成为其新追求。
如今的魏牌更成熟，还多了一丝专注，不遗余力地演绎着“高阶新势力”该有的样子，而市场也在第一时刻便感受到魏牌爆表的战斗力。
以蓝山为例，自4月13日上市以来，蓝山日均关注度长期维持在100万+，#魏牌蓝山#在某平台话题累计播放量高达5.2亿次。蓝山不仅线上关注度爆棚，在线下，全国各地用户到店体验、试驾蓝山的热度同样非常火爆，被业界誉为“蓝山现象”。
随着蓝山到店试驾及订单量持续上涨，魏牌新能源销量不断走高。据统计，魏牌新能源7月品牌整体销售6652辆，其中蓝山销售5566辆，连续三月保持环比增长，上市至今累计销量已超过2万台。
销量势能持续走高，说明魏牌蓝山已经撬开了理想L8形成的“细分垄断”市场，成为大六座SUV新首选。
蓝山的成功，除了给魏牌带来希望之外，更重要的正式开启魏牌新能源的全新时代。所以，此次2023成都车展，魏牌不仅首次入驻新能源场馆，还通过独具科技感的展台设计，展现全力向高阶新势力的品牌形象。
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围绕“头等舱”，破局高端
在近两年的新能源攻势以及品牌势能下，中国品牌已经彻底扭转了高端MPV的“失语”状态，可在“大家庭消费结构”的推波助澜之下，新能源MPV市场仍未得到充分开发，市场留白突出，市场挖掘空间巨大。
在这股“蓝山热”之下，魏牌洞察到广大用户对于一款高品质、高格调的新能源家用MPV的稀缺需求，魏牌高山应运而生，为用户定制“全家人的出行头等舱”。
作为长城首款旗舰MPV车型，魏牌高山基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，也因此自诞生之初，魏牌高山就以用户需求为“锚点”，用“不妥协”的态度打破传统MPV的条条框框，树立中国高端MPV新标准。
比如，考虑到MPV以城市出行为主的使用场景，所以魏牌高山设计之初就考虑到MPV既要满足车内大空间，同时也要保证驾驶灵活性。
因此，魏牌高山采用5+3黄金车身尺寸设计，通过5米级的车身长度和3米级轴距的全新产品设计，从而实现61.1%的超长轴长比，远超腾势D9等同级产品。同时，魏牌高山同级最佳的二、三排空间综合表现，创造“座座皆是头等舱”的乘坐体验，这种全家人无差别的乘坐空间，彻底颠覆了传统5米MPV无大空间的旧认知。
再比如，考虑到MPV多功能的属性，魏牌高山创造性引入车界“框架性住宅”概念，为家用MPV注入空间百变乐趣。
1845mm的二三排超长共轨设计，相比腾势D9 1080mm滑轨尺寸要长出近一倍，座舱空间规划更加自由灵活——双人观星大平层，全家七口三居室，后排放平儿童房等格局任意切换，让高山成为全家人的生活乐园。为支持全家出游场景，魏牌高山采用风琴式行李舱设计，即便7位1.8米乘员满载，后备箱仍可放置7个20寸行李箱。
与此同时，魏牌高山还搭载同级唯一的双悬浮式零重力按摩座椅，标配10点式按摩/通风/加热功能，再配上顶级NAPPA真皮材质，增强驾乘舒适感；同级独有的12.5L大容积+双层双开门双温控大冰箱，装满全家幸福感；同级罕有的哈曼卡顿音响系统，带来“歌剧院现场”般的沉浸式享受。
以上看上去是产品优势，其实更是模式进步——用“心价比”满足高品质的家庭用车需求，实现魏牌新能源大六/七座双旗舰布局，并向着全品类的高端智能新能源品牌进阶。
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以技术为底，构建“新豪华”体验
仔细想来，无论是“蓝山热”现象的出现，还是高山“不妥协”的底气，其实都来自于技术的实力支撑。
依托长城汽车森林生态体系，混联DHT技术、Coffee Pilot 智能辅助驾驶、Coffee OS智能座舱等领先技术，魏牌不断为用户带来高阶新势力价值感知的同时，还给用户带来前所未有的“新豪华”体验。
比如在新势力们颇为骄傲的智能化领域，魏牌携手毫末智行、高通等行业头部企业，正加速进入自动驾驶3.0时代。
在魏牌的助力下，毫末智行的用户辅助驾驶行驶总里程突破已经7000万公里；MANA数据智能体系学习时长超过84万小时，虚拟驾龄相当于人类司机11万年。
目前，魏牌和毫末联手打造的Coffee Pilot 智能辅助驾驶主要分两个技术阶段，第一阶段的高速NOH已经在蓝山、摩卡上车，该功能可实现智能进出匝道+智能避让汇入口+智能变道保护+分心疲劳监测+智能避让大车+智能识别易混分叉路口识别六大场景功能。据毫末智行CEO顾维灏介绍，目前魏牌高速NOH功能的用户月活跃率超过88%。
更高阶的城市NOH系统则可以实现“智能导航跟随、交通灯识别、城市路口通行、智能绕障、行人礼让、锥桶识别、车辆加塞避让、城市智能变道”八大智慧解决方案。魏牌本着以用户为先、安全为先、规模为先的原则，城市NOH功能将优先落地规范性城市以及搭载车型销量较大的城市。
魏牌CEO陈思英表示：“对于魏牌而言，向高阶新势力转型，不止于产品，更是一场思维方式的变化”。魏牌希望走进用户、直面用户，倾听用户的声音；为此，魏牌将和毫末边设计、边体验、边完善、边传播，给用户带来更多惊喜。
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“以用户为中心”，与用户实现共创
魏牌全力向高阶新势力品牌进阶，另一特征，就是魏牌始终坚持“以用户为中心”，与用户实现共创。
这几年，众多车企们始终把“以用户为中心”挂在嘴巴，但实际上喊口号者众、落地执行者寡。而魏牌则通过“直面用户需求，真实倾听用户意见”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验。
比如建立毛孔级水平的反馈意见收集。不只是打通魏牌自营APP，还有微博等等各类社交平台，由管理层、技术层等各岗位人员，全面实名入驻，和用户建立直接且高频的联系；还加速落实多项服务措施，包括延长营业服务时间、提供定制试驾服务、全面提升服务品质。
在本届车展上，魏牌展台再次深刻诠释了用户共创的理念。为让用户更加直观了解这项全新技术体系——Coffee Pilot，以魏牌商品总监为代表的魏牌高管团队携手毫末智行技术专家一起下场直连用户，通过“趣味培训、种草竞技、好友直播探馆、共创说车”等形式解读用户关于技术的问题，收获了线上、线下众多用户的连连点赞。
与此同时，魏牌还组织“首批激光雷达智能团”用户来到展台，通过花式解读摩卡DHT-PHEV激光雷达版，让用户感受到城市NOH的技术领先性，共同体验城市辅助驾驶的高端智能出行魅力。
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结语
当时代的车轮已经驶向岔路口，有人惊慌失措，抱残守缺；有人，把握趋势，力求脱胎换骨。而魏牌显然属于后者。
在品类战略和双能源战略指导下，魏牌通过高山与蓝山构建起魏牌新能源大六/七座双旗舰，全面做强大六/七座市场，以行业内最全面的旗舰级新能源产品阵容深度，共同引领魏牌持续向上进阶，为终端市场消费升级带来前所未有的多元化选择。
而销量势能持续走高的蓝山，也让魏牌的新能源转型之路走的更加坚定，更加稳健。相信接下来，魏牌的“双山”组合也会强势破圈。
