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作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗（含95宗针对第三方平台投诉，8宗后装轮胎投诉）。其中，微面累计投诉量为376宗，同比下降13.4%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的0.3%，与2021年相比降低0.1个百分点，降至历史最低点。2022年微面投诉中，共涉及20个汽车品牌旗下的44个车系，同比减少了1个品牌和1个车系，整体投诉回复率为96.3%，相比2021年降低了2个百分点。其中有10个品牌的投诉回复率达到了100%，同比减少2个品牌。

从微面近十年来的投诉量变化可以看到，大体呈现出冲高走低的态势，自2020年开始，近三年微面的投诉量逐年递减，2022年更是降至近十年来的最低点。

1、2018款车型成投诉主体 老款车型口碑转差

据车质网数据显示，在2022年国内微面投诉中，2018款车型排名升至第一位，但投诉量与2021年相比略有下降。2020款和2021款车型的投诉量同比出现较大涨幅，分别较2021年上涨60%和30.8%。从各年款车型投诉对比可以看出，国内微面车型的投诉大多集中上市2年以上的老款车型中。

从2022年微面投诉出现问题时间段统计中可以发现，车辆购买1个月内出现故障的占比与2021年相比出现明显下降。相比之下，购车一年以上的投诉占比之和接近总量的六成，其中购车3年以上的投诉占比较2021年提高了10个百分点。整体来看，2022年微面投诉出现问题时间段占比情况较2021年发生了明显改变，新车阶段出现问题的比例有所降低，而老款车型的口碑开始出现转差迹象。

在2022年微面投诉车辆行驶里程统计中，行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比较2021年提高了8.8个百分点，已超总量的1/3。相比之下，行驶里程在20000公里以内的投诉占比之和进一步回缩，较2021年下降了13.3个百分点。从微面出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以发现，与2021年相比，新车阶段出现问题的情况有明显改善，而老款车型的投诉占比则呈现出增长态势。