广汕高铁又有新进展！

7月10日8时，

(资料图片仅供参考)

首趟检测列车从汕尾站出发，

一路向西驶往增城站方向，

标志着新建广州至汕尾高速铁路

（以下简称“广汕高铁”）

正式启动联调联试，

为全线具备开通运营条件奠定了坚实基础。

今早，首趟检测列车从汕尾站出发。

广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。

线路全长202公里，设计时速350公里，跨越增城增江、博罗东江2条大江和汕尾长沙湾1个海湾，全线新建桥梁121座、隧道53座，桥隧比86.6%，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6个车站为新建车站。

广汕高铁是广东省重点工程，连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线，开通运营后广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内，是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。

据悉，广汕高铁自2019年全线开工建设。目前，广汕高铁站前、站后工程基本竣工，通信、信号、电力、牵引变电“四电”设备和接触网已全部带电。

广汕高铁联调联试工作由广州局集团公司牵头，广州工程建设指挥部负责实施。

此次联调联试相当于广汕高铁投入运营前的一次“健康体检”。

联调联试采用检测列车和相关检测设备，在铁路开通运营前对全线轨道、桥梁、隧道、电力、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验，依据测试结果对过程中发现的问题进行解决，直至整体系统符合动态验收标准。

“此次联调联试相当于广汕高铁投入运营前的一次‘健康体检’，计划于8月底完成，之后将进入试运行阶段。”广州工程建设指挥部工程五部部长符自创表示。

距离广汕高铁正式开通又近一步，

你期待吗？

信息时报记者 陈子垤 通讯员 吕翀 方杰 郭鑫

通讯员供图

视频号剪辑：周紫冬

信息时报编辑：黄英奇