广汕高铁又有新进展!

7月10日8时,


(资料图片仅供参考)

首趟检测列车从汕尾站出发,

一路向西驶往增城站方向,

标志着新建广州至汕尾高速铁路

(以下简称“广汕高铁”)

正式启动联调联试,

为全线具备开通运营条件奠定了坚实基础。

今早,首趟检测列车从汕尾站出发。

广汕高铁西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区,东至汕尾站

线路全长202公里,设计时速350公里,跨越增城增江、博罗东江2条大江和汕尾长沙湾1个海湾,全线新建桥梁121座、隧道53座,桥隧比86.6%,共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站,其中,新塘站和汕尾站为既有车站,其他6个车站为新建车站。

广汕高铁是广东省重点工程,连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线,开通运营后广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内,是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。

据悉,广汕高铁自2019年全线开工建设。目前,广汕高铁站前、站后工程基本竣工,通信、信号、电力、牵引变电“四电”设备和接触网已全部带电。

广汕高铁联调联试工作由广州局集团公司牵头,广州工程建设指挥部负责实施。

此次联调联试相当于广汕高铁投入运营前的一次“健康体检”。

联调联试采用检测列车和相关检测设备,在铁路开通运营前对全线轨道、桥梁、隧道、电力、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验,依据测试结果对过程中发现的问题进行解决,直至整体系统符合动态验收标准。

“此次联调联试相当于广汕高铁投入运营前的一次‘健康体检’,计划于8月底完成,之后将进入试运行阶段。”广州工程建设指挥部工程五部部长符自创表示。

距离广汕高铁正式开通又近一步,

你期待吗?

信息时报记者 陈子垤 通讯员 吕翀 方杰 郭鑫

通讯员供图

视频号剪辑:周紫冬

信息时报编辑:黄英奇

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