自主品牌一骑绝尘之时,合资车企似乎被打的毫无还手之力。但细看之下会发现,合资车企在新能源市场的份额之所以会下跌,主要是还是因为缺少PHEV车型。如果单看纯电动市场,实际上合资车企的份额是增长的。
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水滴虽微,渐盈大器。合资车企船大难掉头的确是不争的事实,但行业转型就像是一场马拉松,一切才刚刚开始。对于自主品牌而言,不可轻视任何一个对手,尤其是那些看上去“笨重似大象”的传统燃油车霸主,比如上汽大众。
时间退回到2021年3月,上汽大众正式推出首款ID.车型,并在一年内完成ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型的上市交付,开启了ID.家族的产品元年。随后仅耗时20个月的时间,上汽大众ID.家族便达成累计销量10万辆的里程碑。
截至2023年4月初,上汽大众ID.家族推出两周年,其累计销量已突破12万辆,成为合资品牌电动车市场的销量冠军。要知道,蔚来首款车型上市后的前两年,累计交付量也只有3万多辆。
显然,当我们沉浸在自主品牌集体“触电”的狂欢之时,有位选手被严重低估了。
销量与口碑双向奔赴
乘联会提供的数据显示,上汽大众在2022年共售出91761辆新能源车,同比大幅增长50.3%,是厂商新能源销量排行榜中,唯二上榜的合资车企之一。其中,ID.4 X的年销量达到35201辆,同比激增67.6%,同样是新能源SUV销量排行榜中,唯二的合资产车型。
更具最新的统计,上汽大众大众品牌新能源车型(包括ID及PHEV)4月零售量达到10038量,同比大幅增长216.6%,位列合资品牌新能源车型销量第一。今年1-4月,其累计零售量为23604辆,同样排名第一。
ID.家族热销的背后,一方面源于消费者对于上汽大众的信赖,截至目前其历史累计销量已经突破2300万辆,丰富的产品布局和四十年的市场深耕,成为千万中国人的用车选择。另一方面,也是因为用户对于ID.家族产品品质的认可。
随着国内新能源汽车渗透率的不断提升,产品的选择日益丰富,消费者的偏好逐步回归理性。相比此前只关注续航里程多少,如今消费者越来越看重产品的安全和可靠性。而在这方面,拥有多年造车经验的合资大厂显然比新势力更具优势。
虽然只有短短两年的时间,但是在安全性上,上汽大众ID.家族已成功在用户心中树立起良好的品质口碑。
ID.家族诞生于斥资170亿元打造的上汽大众新能源汽车工厂,基于专为电动车打造的MEB平台生产。得益于电池包全方位的安全设计,以及338项品牌标准电池安全验证,该系列产品自推出以来,从未发生过一起自燃案例。
2021年,在中国保险汽车安全指数(C-IASI)规程(2020版)首批测评车型的测评结果中,ID.4 X在耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全四项测评中全部获得优秀。在中国汽车流通协会公布的“2022年度中国汽车品牌保值率报告”中,ID.3位列合资纯电动紧凑型车保值率排名第一。
2022年,中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果显示,上汽大众ID.3和ID.4 X分别斩获纯电动紧凑型轿车和纯电动紧凑型SUV满意度冠军。ID.3以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试,获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书,随后又在中国新车评价规程C-NCAP(2021版)测评中获“五星级”安全评价。
品牌越来越年轻
当然,在这个酒香也怕巷子深的年代,只有安全可靠的产品品质,还不足以打动“挑剔”的消费者。尤其是偏好社交性、常以精神消费为驱动的Z世代消费群体,他们更愿意为兴趣买单,更喜欢情感代入感强的产品。
所以在过去一年里,上汽大众打造多个充满创意的线下活动,不仅丰富了车主们的用车生活,也拉近了品牌与用户之间的情感距离。
去年年初,ID.3牵手王者荣耀,招募电竞爱好者开展ID.杯王者荣耀争霸赛。随后的11月,上汽大众在上海举办了与车主首次共创的年度活动ID. Day,全程由ID.车主们深度参与设计及运营,全国共有50多个ID.俱乐部参与。
自ID.家族问世以来,上汽大众在用户运营方面自我突破,全国56个ID.车友会、近700场的“i生活D玩家”车主活动,令ID.车主家庭不断壮大。上汽大众表示,未来这类和用户直联互动的活动会继续推广。
与此同时,为了能够更加贴近用户,触达更多消费者,上汽大众持续升级营销服务举措,在过去一年里加速拓展新零售模式。自2020年12月首店开业以来,上汽大众已累计开业200家ID. Store,登陆全国88城市的核心商圈和商场。
在线上,打造以“上汽大众超级APP”为主的用户直连阵地,通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程,用户可以像线上购买手机一样,足不出户即可完成购车。目前,APP的用户注册量已突破1150万。
为了迎合Z世代不从众的消费观,上汽大众从去年开始探索改装业务,并发布高端改色膜和优选改色膜两大产品线,为用户提供更多变化的可能性。7月,ID.改装宇宙活动上线,提供6款优选改色膜和3款高端改色膜,亮光、电光、哑光款均有涉及。
另外,上汽大众还精心挑选了体系内的标杆经销商,计划在2023年开业200家个性化定制中心。定制中心的推广有助于大众品牌改装业务的快速落地,为年轻消费者提供更专业、更放心的个性改装服务。
虽然时间不长,但是我们能够清晰地感受到,上汽大众在年轻化、Go Younger方面越来越出圈。他们甚至在今年邀请到深受广大用户喜爱的、优秀的年轻演员吴磊担任代言人,让我们看到了一个不一样的上汽大众。
新产品、新气象
在4月举办的上海车展上,上汽大众ID.家族2023升级款正式上市。此次升级,ID.4 X和ID.6 X采用了全新配色与碳晶黑套件,视觉效果焕然一新,凸显时尚活力和运动气息。而且劲能四驱版车型均有价格优化,更具吸引力。ID.3则开放更多选装方案,提升全系时尚度和科技感。
值得一提的是,本次上海车展ID.Next身披“伪装车衣”同样出现在特制的玻璃房中。要知道,ID.4在2019年首次以伪装车身份亮相法兰克福车展时,便是在光语律动线框构成的盒子里现身。ID.Next概念车可以说是大众的第二款ID.“魔盒”,备受期待。
作为上汽大众全新打造的高端纯电轿车概念车,ID. Next造型设计豪华、优雅、性感,体现了人与车、车与环境的共生理念。该车是上汽大众践行品牌高端化和年轻化的又一次尝试与探索,同时也彰显了ID.纯电系列持续向上的冲劲。
上汽大众汽车有限公司总经理贾健旭表示:“驾驶一辆ID. Next,是为了社会、为了环境,乃至我们共同的将来。在ID. Next上,大家看到的不仅仅是一辆使用清洁能源的纯电动车,也是上汽大众对ESG的关注,对社会和环境的承诺。”
结语:我们从ID.的运营可以看出,上汽大众All in智能电动赛道的决心,坚持长期主义,以空杯、谦卑的心态做出积极的改变。基于对未来绿色出行的不断探索和长期主义的坚持,上汽大众ID.纯电系列有望成为越来越多电动时代消费者的理想选择。